1.電流オーバーロード：端子の容量は設計のしきい値を超えています。
コアの理由：設計定格を上回る電力評価で機器を接続する（例えば、高-パワーヘッドランプまたはオンボードインバーターの不正なインストール）コネクタ端子に対応する回路に回路に接続するか、ダウンストリームコンポーネント（例えば、モーターまたはセンサー）を短くすることで、ターキットを超えてターミナルを超えると、ターミナルの端末を超えてターミナルを超えると、ターミナルを超えると、ターミナルを超えると、ターミナルを超えると、ターミナルを超えると、タームを超えると、タームを超えています。期間）。
燃焼メカニズム：ジュールの法則によれば、電流の正方形は熱に比例します。オーバーフローにより、導体は短期間で大量の熱を発生させ、導体の熱制限（通常は120〜150度）、主に銅合金を急速に超え、それらを溶かし、絶縁体が燃焼し、最終的に導体を燃焼させます。
通常、サウンドシステムコネクタの端は、高{-搭載のサブウーファーが自家用車に設置された後、しばしば燃え尽きます。AAトラックのワイパーモーターの短絡は、ワイパー回路コネクタの端を溶かします。電源電圧の変動
コアの原因：故障した車両オルタネーター電圧レギュレーター（通常の13.5-14.5Vから16Vを超えるまでの出力電圧）またはバッテリーの誤った正/負の接続（即座に大きな逆電流が生成される）が原因で、コネクタ端子が異常な電圧であまりにも多くの電流を運びます。
特別なケース：ECUコネクタ端子などの一部の端子は、電圧に敏感です。電流が大幅に過負荷になっていない場合でも、電圧が高すぎると端子間の断熱材が破損し、内部短絡を引き起こし、端子を燃やす高温を生成する可能性があります。
2.プアの連絡先：ターミナル/ワイヤの接触点での抵抗の異常な増加
1.極端な端子ギャップ
コアの原因：コネクタの挿入と分解が多すぎる（メンテナンス中の頻繁な分解やアセンブリなど）またはターミナル製造の低精度（チューブフットの変形やソケットの弾力性の低下など）は、ターミナルとバスバー間の企業の接触を防ぎ、「緩い接続」になります。消費メカニズム：過度の接触ギャップは接触面積を減らし、接触抵抗を大幅に増加させます（通常の接触抵抗は50オメガ未満でなければなりませんが、接触が緩い場合、接触抵抗は数百またはいくつかのオメガまで上昇する可能性があります）。電流は非常に抵抗性領域を流れ、大量のジュール熱を生成し、接触点に集中し、ターミナル表面メッキ（スズや金など）の表面を徐々に侵食し、最終的に端子を溶かします。
典型的な症状：ターミナルの表面に黒い火傷マークが現れ、火傷領域はターミナル導体全体ではなく、男性と女性のターミナル間の接触点に焦点を当てています。
2。端子とワイヤの弱い圧着
コアの原因：欠陥のある圧着プロセス（たとえば、コイリングツール仕様の不一致を引き起こし、ゆるいコイルを引き起こします。過剰/短いワイヤーストリッピング、ターミナルに押し込まれていない銅線）または長期振動（例えば、エンジンコンパートメントコネクタに影響するエンジン振動）。燃え尽きメカニズム：ターミナルとワイヤの間の「マイクロ-摩擦」を緩め、接触抵抗が増加します。電流によって生成された蓄積された熱は、カールの断熱材を最初に食べ、ターミナルとワイヤーの間の接続を徐々に溶かし、最終的に端子全体を燃やします。
隠された原因：しわの悪い端子のいくつかは、顕著な異常なしに始まる可能性があります。ただし、でこぼこの車両条件下では、接触抵抗が変動し、断続的な熱が発生します。時間が経つにつれて、ターミナルは「慢性疲労」を経験し、局所的な黒ずみと歪みを引き起こします。
iii。環境要因：外部環境は、端子の老化と故障を加速します
1。高-温度腐食
コアの原因：コネクタは、ホットエリア（エンジンコンパートメント近くのパイプや排気パイプなど）に設置され、長期にわたって摂氏80 - 120度の温度にさらされます。これは、主にPVCまたはPA66で作られている末端絶縁の温度抵抗を超えるか、末端材料の老化を加速します。二重効果：一方では、高温は末端導体の抵抗率を高め（銅の抵抗率は温度とともに増加します）、同じ電流によって発生する熱が増加します。一方、曝露の問題は、端子間のシールが年齢と故障を引き起こす高温によって悪化し、外部の不純物が入ることができます。これにより、「高温-抵抗増加熱が増加する」という悪循環が作成され、最終的に端子が燃え尽きます。
2。湿度と腐食性の侵入
コアの原因：劣化したコネクタシーリング（損傷したシールやひび割れたハウジングなど）により、雨水、洗車水またはエンジンコンパートメントオイル、不凍液がターミナルに浸透する可能性があります。沿岸地域では、空気塩（塩化物イオン）が末端表面にしがみついています。
燃焼メカニズム：水分および腐食性物質は、末端導体の電気化学的腐食を引き起こす可能性があります（たとえば、銅末端酸化銅酸化銅、耐性が大幅に増加します）。また、端子間の短絡につながる可能性があります（湿気が導電性経路を形成する場合）。どちらの状況でも、あまりにも多くの熱が発生し、最終的にターミナル燃焼につながります。通常、車が水に濡れると、水がABSセンサーコネクタなどのシャーシコネクタに入り、端子が腐食して燃焼します。同様に、トラックの尿素システムコネクタは、尿素溶液の漏れの漏れによって腐食し、ターミナルに緑の腐食と火傷を引き起こします。
